午夜爽爽久久久毛片丨日韩精品亚洲精品第一页丨东北老女人高潮大叫对白丨国产情侣91丨毛片基地视频丨久久久久久妓女精品影院丨国语国产精精品国产国语清晰对话丨韩国性猛交╳xxx乱大交丨完全免费av丨国产又黄又爽又色的免费丨日韩第一页在线丨美女av免费看丨无码人妻一区二区三区线丨亚洲男女啪啪丨精品一区中文字幕丨性色在线视频丨日韩黄色网丨52avaⅴ我爱haose免费视频丨草久久免费视频丨无码小电影在线观看网站免费丨www.17c亚洲蜜桃丨日韩精品一区二区三区vr丨国产视频在线观看一区丨久久九九热re6这里有精品丨亚洲偷

5G還沒來，4G就“翻車”了。

上周，工業和信息化部的官方微信公眾號發文稱，工信部之前從來沒有、以后也不會要求電信運營商限制4G網絡速度。三大運營商也紛紛表示，未接到過任何4G進行限速的要求，也從未對用戶4G速率進行限制。

“4G降速”在社交媒體上成為熱門話題并不斷發酵，有同感的網友紛紛現身說法，稱自己的手機近期4G上網速度變慢了很多。

無論是用戶量上升、5G基站建設等客觀因素，還是測試效果不佳、人為降速的主觀猜測，工信部和三大運營商“沒有限制”，網友普遍反映的網速變慢究竟因何而起，兩者之間需要一個各方都能接受的合理解釋。

最怕公說公有理婆說婆有理，羅生門最終演變成一筆糊涂賬。早在幾年前4G取代3G時，類似“擠壓3G，發展4G”的說法一度流行過，現在又到了技術迭代之時，這些似曾相識的言論再次被提及也情有可原，說明公眾對于三大運營商或多或少存在著某種憂慮和不信任。

這些年，在國家推進提速降費的同時，運營商的實踐和老百姓的實感一直存在落差，套餐花樣百出經常讓消費者感到運營商口惠而實不至，消費體驗大打折扣。漫游費、流量清零、攜號轉網像三座大山，一而再再而三地為難用戶，要不是來自國家政策的強勢介入，用戶不知還要為不合理的收費買單多少年。

從更深層來說，消費實感和運營商實踐的落差之所以長期存在，也在于雙方信息并不對稱。電信運營商作為服務的提供者，掌握廣大用戶所不可能掌握的技術細節和各種信息，用戶在獲取相應信息時既存在信息壁壘也存在技術屏障，由此造成了自身知情權的折損。

5G時代的到來和4G的網速是否存在關聯，如果存在，那是否正如網絡上流傳的說法，5G建設是否占用了4G維護所需要的人力物力，以至于4G的運行設備難以得到及時的維護修繕，這種狀況在多大程度上影響4G的網速，這些問題都是用戶憑一己之力很難真正搞清楚的。

基于此，要想消解廣大用戶的這些疑慮，需要三大運營商拿出詳實的數據和嚴謹的論證，回應公眾關心的問題：其中包括來自運營商一方詳實可信的數據，以及工信部作為權威部門的監督驗證，甚至要加入第三方機構的評測，給用戶一個明確的說法。

建立信任的前提是彼此坦誠。這就要求運營商在和用戶打交道的時候，多些真誠少些套路，而不是用油膩的作風以不變應萬變。

解決不了4G降速的焦慮，誰都沒有辦法迎接一個更好的5G時代。5G的到來，不僅會在產業端帶來前所未有的生態革命，也將在用戶端帶來與日俱增的流量焦慮，面對高價5G套餐和4G降速的風波，希望運營商能找到更多和用戶利益最佳的平衡點交叉點，而不是每次都讓消費者最終買單。

林創科技，專業解決手機信號問題！詳情請與客服聯系